渐入深冬，大部分地区都已经跌破零度以下，本来就想多睡会，却还得把时间都“浪费”在热车的身上，而且一不小心还容易给车造成伤害，您说痛不痛苦？今天就告诉大家一些关于“冬季如何正确热车”的门道儿，既简单又不伤车。
其实，现在的润滑油技术已经大大提升了润滑油的性能，所以冬季冷车启动后既不应该过长怠速热车，也不应该转速超过2000转。
正确的冬天热车和行驶方法：
1、我国大部分地区机油都可以用5W、0W，北方地区更是如此。
2、如果发动机指定某型号机油（比如2010年后1GR-FE 4.0指定0w-20），北方地区冬天尽量用粘度下限。
3. 冷启动后怠速：0度以上30秒左右，-20度60秒左右，-20度以下不超过2分钟，然后缓慢上路。
4. 冷启动后10-15分钟切勿让转速超过2000-2500转。
不同等级机油的冷车启动噪音不同：
冷车启动的怠速噪音是因为汽车长时间停放，导致大部分机油留到油底壳或变稠，从而在冷启动时发动机不能快速形成有效的油膜，且不能建立有效油压，造成的发动机噪音变大。
测试地点：卡拉丁北京太阳宫店
测试车辆：2009年 别克凯越 1.6AT
行驶里程：80000公里
常用机油：黄壳 10W-40
测试方法：连续3天分别将3类不同等级的机油加入测试车后静置一宿，早上测试其怠速在1300转时和800转时驾驶室的声音。
结论是，加入全合成和半合成机油的汽车冷启动噪音更小，而且在测试的过程中还能感觉到热车时间又明显的缩短。
这说明好机油的低温流动性更好。同样黏度的合成机油，它是要比矿物机油在发动机启动的瞬间，能更快地覆盖到发动机的各个部件上面形成一个油膜，起到对发动机润滑、保护的作用。
为什么不建议冷启动长时间怠速热车：
除了污染环境（一般车主不在乎环境，只在乎爱车寿命），这也涉及发动机寿命：冷车时，喷油量会补偿性加大，部分不完全燃烧的汽油会通过汽缸壁的机油油膜和活塞环渗透进曲轴的机油内。
如果车主每天冬天开几公里就熄火，发动机长期处在无法充分加热的情况下，机油中窜入汽油可以超过10%。而正常发动机机油中汽油含量不超过2%。汽油是不具备润滑能力，这一点大家都能想象到。
所以综上所述，建议车主在冬季适当的原地热车就可以了，而且在选择机油的时候，机油粘稠度不应该大于车主用户手册指定粘稠度，特别是北方冬天。
最好选择合成类的机油，因为同粘度的机油中，合成机油中的蜡状物质极低，倾点也要大大优于矿物油，使用一段时间后，性能要明显。
