据咨询公司克莱恩发布的最新报告，受亚太地区市场需求稳健增长的刺激，未来5年全球摩托车润滑油市场将以年均3.5%的速度增长。
2017年全球摩托车共消费润滑油140万-150万吨，其中亚太地区的消费量占到全球总量的70%-80%，南美地区的需求占比不足15%，北美、欧洲以及非洲和中东的消费量占总量的比例均不足5%。
克莱恩公司预测，未来5年全球摩托车保有量将以年均5.1%的速度继续快速增长，到2022年全球摩托车保有量将跃升至8亿多辆。大部分新增摩托车保有量将发生在亚太地区。亚太地区的摩托车保有量预计将从2017年的约5亿辆增加到2022年的近7亿辆。其他地区的摩托车保有量几乎没有变化。
克莱恩公司指出，全球摩托车润滑油消费大国主要有印度、中国、印度尼西亚和泰国，在这些国家，摩托车主要用于运输。一辆汽车的整体运营成本要比摩托车高得多，因此人们更喜欢摩托车来节省燃料和车辆维护费用。这些国家对摩托车润滑油的需求占到全球总需求量的一半以上。在这些国家，BP和壳牌正展开激烈竞争以成为当地的摩托车润滑油供应商。
克莱恩公司表示，印度和中国是全球两大摩托车润滑油消费国的情况可能会改变。由于中国的需求正在下降，印尼摩托车用量可能在未来5年内超过中国。另外，由于消费者转向乘用车和电动摩托车，共享汽车和共享自行车的快速发展以及摩托车限制政策，中国的摩托车保有量正在减少。展望未来，中国的摩托车保有量预计将进一步减少。
印度将继续保持全球摩托车润滑油消费国地位，因为印度是全球的摩托车生产国，而且拥有全球的摩托车润滑油工厂。与中国不同的是，印度的摩托车市场远远没有达到饱和状态，还有一些细分市场的潜力尚未得到充分挖掘，例如农村和半城市市场。
